La importancia de los sensores para el auto

sensores tomco son buenos

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Todos los automóviles tienen una cantidad importante de buenos sensores Tomco de 60 a 70 sensores en algunos casos. Éstos son extremadamente necesarios para la gestión electrónica del auto, son muy utilizados por las unidades de control, las cuales gestionan el funcionamiento del motor, así como la seguridad y el confort del vehículo.

En el sentido estricto el sensor se define como el transmisor que convierte la temperatura o las revoluciones del motor ya sea nuevo o usado o los gases de escape y la calidad del aire, los cuales generalmente no son señales eléctricas. Se trata de magnitudes físicas que puede ser atendidas por la unidad de control y la señal eléctrica de salida del sensor no es considerada sólo como una corriente o una tensión.

También es importante tomar en cuenta su capacidad de amplitud de corriente de tensión, la frecuencia, el periodo, la fase y la duración del impulso de una oscilación eléctrica, así como por la resistencia, capacidad e inductancia. El sensor, a su vez, puede presentar un sensor elemental o uno integrado, este último estaría compuesto del mismo, aunado al aparte que traería las señales para hacerlas comprensibles por la unidad de control.

La parte que trata las señales generadas por el sensor es considerada como circuitos de adaptación, éstos se encargan de dar las señales a los sensores la forma normalizada y necesaria para ser interpretada por la unidad de control. Existe un gran número de circuitos de adaptación integrados a la medida de los sensores. Recuerda que los sensores de autos puede clasificarse dependiendo sus características y si es Nissan o BMW:

Función y aplicación

  • Sensores funcionales, están destinados principalmente a tareas de mando y regulación.

  • Sensores para fines de seguridad y aseguramiento como de protección antirrobo.

  • Sensores para la vigilancia del vehículo; diagnosis de a bordo, magnitudes de consumo y desgaste, así como para la información del conductor y de los pasajeros.

Señal de salida

  • Los que proporcionan una señal analógica como la que da el caudalimetro o medidor de caudal de aire aspirado, la presión del turbo o la temperatura del motor.

  • Los que proporcionan una señal digital como las de conmutación de la conexión/desconexión de un elemento o señales de sensores digitales como impulsos de revoluciones de un sensor.

  • Los que proporcionan señales pulsatorias como sensores inductivos con informaciones sobre el número de revoluciones y la marca de referencia.

A diferencia de los sensores convencionales, los que se utilizan en el sector automotriz están diseñados para poder responder a las exigencias que surgen en el funcionamiento de los vehículos a motor teniendo en cuenta una serie de factores.

¿Por qué son importantes los cables de bujía?

cable para bujia

cable para bujia

Los cables de bujías son elementos que forman parte del sistema de encendido de un motor. La bobina produce una chispa de alta tensión, ésta antes de pasar a las bujías debe pasar a través del cable de encendido.

Para que esto ocurra sin problemas, los cables de bujías deben cumplir ciertos requisitos:

  • Altas propiedades de aislamiento
  • Resistencia a las altas temperaturas (hasta 200°C)
  • Resistencia a las vibraciones y a las variaciones de la humedad

Estas características deben mantenerse de manera constante y fiable a largo plazo, incluso en las condiciones más extremas. Los cables empleados, en cualquier sistema, deben ser lo más cortos posible para evitar dobleces y al mismo tiempo que tengan la misma longitud (para mantener el sistema de alta tensión simétrico con prestaciones iguales en todos los cilindros), no han de estar sometidos a presiones, especialmente en las zonas con temperatura elevada.

Deben ir sujetos para resguardarlos de vibraciones excesivas o de golpes violentos. En Autozone nos comentaron que los terminales deben estar protegidos por unos manguitos (capuchones) de cloruro de polivinilo que recubran las bujías y las conexiones con las bobinas para impedir la entrada de aire ozonizable y la humedad.

Así pues, existen tres tipos de cables de bujías que utilizan resistencia; a) núcleo de cobre, b) con reactancia, c) con resistencia activa. Lo que sería ideal, es tener una transmisión con pocas pérdidas y baja resistencia, pero todos los dipositivos eléctricos producen campos electromagnéticos más o menos fuertes que, en la mayor parte de los casos, no ocasionan inconvenientes, pero pueden ser molestos en algunas circunstancias, incluso, peligrosos en el caso de crear contaminación electromagnética.

¿Qué puede provocar un cable de bujía en mal estado?

Dentro de las fallas que pueden ocasionar los cables de bujía en mal estado, como se dijo anteriormente, los cables de bujías transportan la corriente de alta tensión desde la bobina hasta las bujías. Por lo tanto, cuando los vales presentan fallas en su aislamiento, también en los capuchones, en los terminales de conexión, entre otros. Estas pueden producir un mal transporte de la corriente, y por lo tanto, generará fallas en el sistema de encendido.

Dentro de las fallas que se pueden producir un cable de bujía en mal estado y que se pueden notar; son las siguientes:

  • Vibraciones

  • Pérdida de potencia

  • Tirones del vehículo en ralentí y en carga parcial y plena carga

  • Mayor consumo de combustible y exceso de gases de hidrocarburos

  • Retardo de arranque y contraexplosiones

¡Acude a la expo de autos de colección edición Mustang en CDMX!

refacciones kem

refacciones kem

Esta nota va para todos los amantes de los automotores, y sobre todo, de los autos clásicos o retro. No puedes faltar a la Expo de Autos de Colección: edición Mustang 2019 el próximo 13 de octubre de 10 a 17 horas. Se trata de un evento organizado por la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos en honor al súper clásico Mustang.

A pesar de que es un evento de exhibición y no de venta de refacciones kem, es el mejor pretexto para salir con la familia y amigos y recordar un poco del pasado del automotor. Ya han pasado más de 55 años desde que este auto dio su primera rodada por el mundo, es el padre de los pony car que cuenta con cinco generaciones de motores y modificadores desde que nació a finales de la década de 1960.

Su impacto es tal en el mundo y la cultura popular que cuando creemos que ya lo hemos visto todo en la película de James Bond en Lock Up; justo en el momento en el que Sylvester Stallone regala un Cupé Hardtop 1964; cuando en el video musical Don´t Cry del mítico grupo Guns N’ Roses el guitarrista Slash va conduciendo un Mustang 1966, en el video de Avril Lavigne titulado Girlfriend también aparece un Ford Mustang GT, etcétera, etcétera.

Y es que ¡todos aman al Mustang! por eso y más no te puedes perder de esta súper expo y mecánica. Podrás encontrar a más de 30 modelos únicos y de colección que existen en todo América Latina. Además, durante el evento podrás conocer a otros muchos apasionados por los autos y disfrutar de un evento 100% familiar.

Recuerda que LA ENTRADA ES LIBRE y que todo sucede en el estacionamiento la Plaza Inbursa que está ubicada en Avenida Insurgentes Sur. Durante el evento podrás conocer a otros súper apasionados por los autos, compartir anécdotas y tomarte fotos con los autos leyenda dentro de un ambiente cien por ciento familiar.

El club organiza muchos eventos que no te puedes perder si eres un coleccionista, aficionado, o si eres sólo un curioso que nunca ha ido a ninguna exposición del tipo. Te aseguro que la pasarás de lujo y conocerás las historia de los motores más a amplitud.

¿Qué refacción necesitas?

bombas de gasolina mecanicas

Bombas de gasolina mecánicas

En un estudio sobre las 60 refacciones para autos más sustituidas por siniestros automotrices en México realizado por el CESVI México (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, señala que 854 mil se han utilizado a raíz de colisiones, excluyendo aquellas que se decretaron como pérdida total.

El CESVI subraya en su estudio  que una gran cantidad de estas refacciones (facias, parrillas, soportes, salpicaderas, bombas de gasolina, entre otros) están fabricadas con materiales plásticos, debido a que contribuyen a la reducción de peso en el vehículo, donde en la mayoría de los casos es posible la reparación de la facia delantera por ser un elemento de plástico.

Los datos arrojados por esta indagación derivan en que la facia delantera es la pieza que se sustituye con mayor frecuencia después de un siniestro, de manera específica en el 34.9% del total de siniestros ocurridos en México.

Cuando se establecieron las categorías de las refacciones, el centro determinó que la obtención de la frecuencia de daños se basaría en el análisis del 70% de las valuaciones realizadas por compañías de seguros en México durante un año, en las que se reemplazaron alrededor de 8 millones de piezas.

Así  pues, de las primeras 20 piezas más sustituidas, 19 corresponden a la parte frontal del vehículo, entendiendo de esta manera que la mayor cantidad de colisiones corresponden a impactos con daños en esta zona de la unidad.

De este número de piezas, el radiador es la única refacción que implica mano de obra mecánica debido a su ubicación en la parte frontal del vehículo. Lo más común que pase con el radiador, es su ruptura por completo.

A continuación, algunas de las autopartes más solicitadas en el mercado según el portal Noticias.autocosmos.com.mx ¡toma nota!

  1. Facia delantera – 34.9%
    2.    Facia trasera – 23.1%
    3.    Faro izquierdo – 21.94%
    4.    Faro derecho – 21.49%
    5.    Cofre – 18.95%
    6.    Cofre – 18.95%
    7.    Marco radiador (travesaño superior) – 15.5%
    8.    Salpicadera izquierda – 15.5%
    9.    Salpicadera derecha – 14.54%
    10.  Alma metálica delantera – 12.73%
    11.  Radiador – 11.64%
    12.  Soporte ext. izquierdo facia delantera – 11.23%
    13.  Soporte ext. derecho facia delantera – 11.19%
    14.  Guadafango delantero izquierdo completo – 11.16%
    15.  Absorbedor de impactos delantero – 11.08%
    16.  Emblema delantero – 11.04%
    17.  Guadafango delantero derecho completo – 10.39%
    18.  Cerradura de cofre – 10.15%
    19.  Spoiler delantero / moldura central – 9.62%
    20.  Moldura facia delantera – 9.29%
  2. 21. Calavera izquierda – 9.05%
    22.  Alma metálica trasera – 8.51%
    23.  Calavera derecha – 7.84%
    24.  Tapa cajuela – 7.69%
    25.  Espejo lateral izquierdo completo – 7.4%

Los nuevos autos 2019

bombas de gasolina electrica

Bombas de gasolina eléctrica

Como bien sabemos, la industria automotriz en inmensa, los desarrollos tecnológicos se apuntalan cada vez más. Bombas de gasolina eléctrica cada vez más sofisticadas y los autos inteligentes comienzan a acaparar el mercado automotriz. Las grandes marcas no se pueden quedar atrás en la competencia mundial por fabricar autos cada vez mejores a las ediciones anteriores.

Por ello, a continuación te presento algunos de los nuevos lanzamientos de autos que llegarán este 2019 ¡toma nota y ve rompiendo el cochinito!

Huyndai. La automotriz coreana informó que traerá modelos nuevos al país. Adelantó una SUV con capacidad de asta cinco pasajeros y un motor de 2.0L turbo cargado con 240 caballos de fuerza. También mencionó un sedán deportivo con un motor también de 2.0L, transmisión de seis velocidades, dirección electrónica asistida y seis bolsas de aire.

General Motors. Esta compañía estadounidense anunció que trasladará la fabricación de su nuevo modelo Blazer a México para dejar fuera de la manufactura al modelo Cruze. Esta versión 2019 contará con un motor V6 de 3.6 litros estándar y unos 305 caballos de fuerza, por otro lado, la compañía lanzará una nueva versión de Cheyenne, Silverado y Sierra.

Nissan. La empresa japonesa prevé que siga apostando por sus modelos eléctricos Leaf que en su versión 2019 y que se comenzó a comercializar de manera totalmente digital. Se espera que informe de nuevas versiones de sus modelos Maxima y Sentra.

KIA. El fabricante surcoreano presentará el nuevo KIA Soul durante el primer semestre del año, el compacto de nueva generación también estará disponible en una versión eléctrica propulsada por una batería de polímero de iones de litio de 64 kwh, así como un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza.

Jaguar. Esta automotriz presentará su primer vehículo eléctrico, un SUV con 400 caballos de fuerza y una capacidad de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en cuatro segundos. El vehículo promete una autonomía de más de 500 kilómetros con una sola carga, y una capacidad de 80% de carga en 90 minutos con un cargador rápido de 50 kW CC.

BMW. El fabricante alemán tendrá como máximo al Serie 3 en nuestro país, esto porque será el primer modelo que se fabricará en nuestro país. Estamos hablando de la segunda generación del sedán deportivo que augura una óptima distribución de peso, tracción trasera clásica y una tecnología que promete un mejor consumo, de más de contar con 326 caballos de fuerza.

¿Cómo saber cuando la válvula (VVT) falla?

válvula vvt

Válvula vvt

Con cada nuevo automóvil producido, por ahí del año 1960 los grandes de la industria automotriz (Chrysler, Ford y General Motors) se aprendía más sobre el funcionamiento y rendimiento del motor. Esto con el objetivo de de potenciarlos ajustando manualmente las pestañas de las válvulas vvt y el tiempo de encendido.

El desarrollo de sincronización variable de válvulas (VVT), un nuevo sistema que utilizaba tecnología electrónica avanzada (por el momento) para aplicar señales electrónicas variables desde el sistema de encendido por medio de un solenoide de sincronización variable de válvulas. Hoy en día, se puede encontrar un sistema VVT en prácticamente todos los vehículos de producción que se venden en los Estados Unidos.

Es preciso saber que cada fabricante mecánico automotriz tiene su propio sistema VVT, pero también es cierto que la mayoría de ellos confían en un solenoide de sincronización de válvula variable completamente funcional para poder controlar el flujo de aceite del sistema.

Existen varios otros problemas que pueden ocurrir cuando un solenoide VVT se está desgastando o se ha roto y puede extenderse hasta completar la falla del motor. Para reducir la posibilidad de que se produzcan situaciones graves, a continuación se detallan algunas señales de advertencia que podrían indicar un problema con el solenoide VVT.

A continuación, te presentamos solo algunos de los síntomas de un solenoide VVT que determinan si gastado o roto ¡toma nota!

Disminución del ahorro de combustible

El propósito de la sincronización variable de las válvulas es garantizar que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado para maximizar el rendimiento del motor y reducir el consumo de combustible. Cuando la válvula no funciona bien, todo el sistema puede verse comprometido, lo que puede provocar que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren en el momento equivocado.

Rough motor inactivo

Por lo general, el sistema VVT no se activa hasta que el motor tiene RPM más altas o se lo introduce en situaciones de carga como conducir cuesta arriba. Sin embargo, si el solenoide VVT no funciona bien, es posible que introduzca aceite de motor adicional en los engranajes VVT.

Comprobar que la luz del motor encienda

Dado que los autos modernos de hoy están controlados por una Unidad de Control del Motor (ECU), virtualmente todos los componentes individuales son monitoreados por la ECU. Esto es más una causa que un síntoma.

El aceite del motor sucio

Esto es más una causa que un síntoma. El solenoide VVT funciona mejor cuando el aceite del motor está limpio, libre de residuos o ha perdido parte de su lubricidad o viscosidad. Cuando el aceite del motor se obstruye con escombros, suciedad u otras partículas extrañas, tiende a obstruir el paso del solenoide a la cadena y engranaje del VVT.

¿Por qué son importantes las bombas de gasolina?

bombas de gasolina electrica

Bombas de gasolina eléctrica

Tener un auto en la ciudad es un lujo y al mismo tiempo una necesidad, ya que estos preciados vehículos son indispensables para trasladarse, viajar llegando a facilitar los traslados impostergables de la vida cotidiana.

Sin embargo, se debe procurar darles un mantenimiento efectivo y de calidad, o bien, encontrar marcas de refacciones para autos que sean funcionales, sobre todo para las bombas de gasolina eléctrica. Esto es importante para que se adapten a las necesidades del coche, porque algo de lo que podemos estar seguros, es que algo siempre va a fallar.

Así pues, por más tiempo de vida que queramos dar a nuestro auto cuidando auto parte por autoparte, siempre es recomendable tener a la mano el contacto de un taller mecánico o tiendas de refacciones de confianza. La madre que remienda una y otra vez la falda de su hija, o las personas que le ponen parches a sus pantalones, o los que tienen con cinta adhesiva sus televisiones.

Cuando nos encontramos en algún aprieto vial, como la descompostura en alguna parte del auto, buscamos hasta en tutoriales de Youtube para intentar descifrar el desperfecto que se presentó.

Como anteriormente lo mencioné, no es nada seguro el intentar circular con un coche que te podría dejar en cualquier lugar, es atentar contra las reglas fundamentales de tránsito y de tu propia vida, como lo mencioné antes. Por lo que debes tener siempre presente los lugares dónde comprar las refacciones que tu auto podría necesitar. No hay pretextos, pues si no tienes dinero, puedes ubicar autopartes usadas que te sacarán del apuro en lo que no te puedes comprar la original que te certificará el buen funcionamiento.

Además de todo no se puede estar cambiando de coche como lo hacemos con los zapatos o la ropa. Los autos son una adquisición muy cara, por lo tanto, no se puede estar descuidando porque todo tiene un tiempo de vida y siempre terminan fallando, por mejor que los cuides y les des mantenimiento.

Recuerda que todos los elementos de un coche son fundamentales para que éste funcione en la totalidad de sus capacidades. Sin embargo, una de las partes que en ocasiones da más problemas y con la que se debe tener mayor cuidado son las bombas de gasolina. Existen ocasiones cuando tu coche gana demasiada potencia o, al contrario, la va perdiendo la razón tiene que ver con un fallo en esta pieza.

ANPACT, sobre la industria automotriz

autopartes de calidad

Autopartes de calidad

A manera de contexto, la industria automotriz en inmensa y con un crecimiento constante, tiene altibajos, pero es preciso mencionar que es de las más estable y más grandes del país. Según expertos, el sector va en ascenso este año pues las exportaciones a EU, Asia, Centro y Sudamérica aumentaron un 13.4% en los primeros nueve meses del año.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) México exportó entre enero y septiembre alrededor de 104 mil 836 millones de dólares, cifra superior a los 92 mil 464 millones registrados en el mismo periodo, pero del año pasado.

La automotriz se ha convertido en una de las más importantes en nuestro país con todas sus cuentas comerciales ya que representa el 31% del total de las exportaciones a nivel nacional. Hoy en día, las plantas maquiladoras que existen se han preparado en manufactura para tal demanda de vehículos y ofrecer autopartes de calidad.

A continuación, te presento una de las asociaciones más importantes para la industria automotriz y de transporte ¡toma nota!

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C., (ANPACT) desde 1992 representa a los fabricantes y/o ensambladores de vehículos comerciales (autobuses, camiones y tractocamiones) cuyo peso bruto vehicular sea mayor de 3 mil 857 kilogramos, así como de fabricantes y/o ensambladores de motores para dichos vehículos.

Su objetivo principal es procurar el desarrollo de la industria automotriz de vehículos comerciales en México. Asimismo, pretende ser un actor eficaz de representación y factor clave en la armonización, promoción y ejecución de las estrategias para el desarrollo del sector.

La industria automotriz nacional es fabricante de vehículos pesados para el autotransporte es líder en América, ya que produce más de 300 mil unidades anualmente. A razón de las cifras anteriores, se ha maximizado el valor de su mercado interno y es reconocido internacionalmente por su sostenibilidad, innovación y desarrollo tecnológico.

A continuación, las instituciones gubernamentales que trabajan con la industria automotriz:

  • Banco de México (Banxico)

  • Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI)

  • Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)

  • Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)

  • Secretaría de Economía (SE)

  • Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE)

  • Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)

  • Banco de Comercio Exterior (Bancomext)

  • Instituto Mexicano del Petróleo (IMPI)

Las asociaciones de esta gran industria a nivel internacional:

  • European Automobile Manufacturers Association

  • Internacional Organization of Motor Vehicle Manufacturers

Las asociaciones de la industria automotriz en México son las siguientes:

  • Asociación Nacional en Comerciantes en Camiones Nuevos y usados, A.C.

  • Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA)

  • Asociación Mexicana de Distribuciones de Automotores (AMDA)

  • Indutria Nacional de Autopartes (INA)

¿Qué es Dinamex?

dinamex

Dinamex

Se trata de un grupo orgullosamente mexicano con amplia experiencia en la investigación y desarrollo de piezas para el mercado de repuesto automotriz. Actualmente cuenta con tres plantas ubicadas en Atizapán de Zaragoza, Estado de México y con oficinas corporativas en Santa Fe. Dinamex ofrece productos con alta calidad y con especificaciones requeridas para el parque vehicular mexicano.

Con el decreto presidencial de 1962, el cual obligaba a las productoras a aumentar en un 60% el porcentaje de componentes de origen nacional; KEM® perdió una gran parte del mercado mexicano. Ese mismo año se funda Dinámica Automotriz de México (Dinamex) empresa 100% mexicana; dedicada a la fabricación de refacciones automotrices de excelente calidad.

La visión de los fundadores de Dinamex no sólo quedó en la fabricación de partes para automotores a gasolina, sino en la búsqueda de una marca que coadyuvara al prestigio de sus productos.

Después de negociaciones y acuerdos, fue entonces que en 1967 nace KEM de MEXICO. De esa fecha hasta la actualidad, Grupo Dinamex ha tenido una trayectoria reconocida en el mercado nacional bajo la marca KEM®.

KEM de México se consolida como el líder en calidad por ofrecer productos diseñados para exceder los requerimientos específicos de autopartes, adaptándolos a las condiciones existentes en nuestro país y gracias a este esfuerzo; Grupo Dinamex logra ser uno de los principales proveedores de equipo original para empresas como VAM, GENERAL MOTORS, FORD, CHRYSLER y VW.

En el año de 1986 se autoriza en México la entrada al GATT (Tratado de Aranceles Aduanales y de Comercio) y para ese mismo año se lanza con un gran éxito la línea de cables para bujía de silicón MAG PLUS®.

Para 1984 surgen los primeros sistemas de Fuel Injection y no importando que a la bomba mecánica le quedaran algunos años de funcionalidad, Grupo Dinamex se dio a la tarea de desarrollar dicha tecnología.

Para 1989 ya estaban desarrolladas las primeras bombas eléctricas y en 1994, antes que cualquier competidor, se lanza una línea completa bajo la marca LANCER by KEM®; además de ello, contaba también con una línea de cables para bujía (EPDM).

El crecimiento de Grupo Dinamex se ve reflejado en 1994 al contar con la gama más completa de partes para Fuel Injection bajo la prestigiada marca TOMCO®. En 1998 el grupo adquiere una limitada cantidad de productos de ignición bajo la marca L.E. LECTROPAR.

Para 1999 el Grupo compra una línea manufacturada de platinos y condensadores; los cuales, en el año 2000, con acuerdos de licencias con KEM MFG. CO. han sido comercializados bajo el nombre de SPARTAN by KEM®, llegando a ser rápidamente líder en el mercado mexicano.